第16期:南宁人的邕江“桥梁”情怀

日期:2018/08/03  来源:广西新闻网  字号:[ ]

南宁古称邕州,历来与江、河息息相关,因此南宁人对桥梁有着独特的情怀。随着社会经济的快速发展,一座座各具特色的新桥飞架邕江南北,早就成为南宁一张张靓丽的名片。

邕江上的第一座跨江大桥

[广西这一天]第16期:南宁人的邕江“桥梁”情怀

由铁道兵某部修建的邕江大桥已在“八一”建军节三十周年落成试车。图为试车的第一列火车通过大桥。(图片来源:1957年8月3日广西日报)

1951年2月23日,湘桂铁路铺轨到南宁,当时鉴于工期紧迫,先在距今邕江铁路桥上游400米处修建了临时便道和木便桥,以保证铁路畅通。1954年,铁道部决定建设邕江铁路桥取代木便桥。1956年2月开始施工,1957年7月3日竣工,邕江铁路桥成为邕江上的第一座长久性桥梁。

(据2015年9月7日当代生活报)

[广西这一天]第16期:南宁人的邕江“桥梁”情怀

“退休”的邕江铁路大桥。(图片来源:2015年9月7日当代生活报)

2015年9月1日起,随着四线特大桥的正式通车,有58年历史的邕江铁路大桥也“退休”了,不再有列车通行。

考虑到该路桥具有一定的历史背景和人文价值,经市政府研究决定,将对影响邕江主航道通航的部分桥体进行拆除,对其余部分进行综合开发利用并作为历史文物加以保护。

(据2015年9月7日、2016年7月21日当代生活报)

“老朋友”——南宁邕江大桥

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1960年1月6日上午,邕江大桥破土开工。记者 赵黄岗摄(图片来源:1960 年1月7日广西日报)

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1964年9月28日下午,南宁各界人民三千多人集会,举行庆祝邕江大桥落成典礼。图为邕江大桥落成典礼结束后,车队通过宽阔的大桥。(图片来源:1964年9月29日广西日报)

1964年9月28日下午,南宁各界人民三千多人集会,举行庆祝邕江大桥落成典礼。这一天,邕江大桥上红旗招展,彩旗飘扬,人声欢腾。大桥两头的四个平台和用我区桂平出产的汉白玉做的栏杆已经建成。人们在这里,不仅可以观赏邕江两岸风光,而且可以沿着石阶通到将来的沿江大道去。

(据1964年9月29日广西日报)

中兴大桥——通往江南以及广西南部城市的重要通道

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资料图。

1988年建成的中兴大桥(二桥),桥梁类型为箱形拱桥,全长945米,双向四车道。连接明秀西路和富宁大道,是通往江南以及广西南部城市的重要通道。拱桥主跨度长85.5 米。

(据2003年9月7日南国早报)

缓解了交通拥挤的白沙大桥

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图为白沙大桥夜景(图片来源:1996年3月27日广西日报)

白沙大桥,是新城区、埌东开发区与江南区、南宁市经济开发区、南宁国际机场联系的最主要通道,它具备连接快速环道和承担南北越江交通的双重功能,设定的高峰小时机动车交通量是1200辆(目前仍未发挥最大作用),是南宁第二大过江通道。该桥1992年11月开工,1995年2月建成通车,全长2604米,建成后大大缓解了邕江一、二桥交通拥挤的状况。

(据2003年9月7日南国早报)

清川大桥——解决了城市西边的过江问题

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资料图。

1997年建成的清川大桥,位处城市西边,解决了城市西边的过江问题。但在刚建成之时,车流量很少,直到南宁市快速环道建成通车,车流量大增,青川大桥才真正有了用武之地。

(据2003年9月7日南国早报)

南宁市标志性建筑——南宁大桥

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通车前的南宁大桥。

检测、划线、查看线路……各项准备工作就绪后,2009年9月21日南宁大桥举行简洁隆重的通车仪式后,全线开通。早于2004年11月开工建设的南宁大桥,路线设计总长1314.773米,桥梁总长734.502米,设置双向6车道,设计行车速度为50公里/小时。

南宁大桥因其造型独特,线条优美,地理位置独特,其建成后成为南宁市又一标志性建筑。

(据2009年9月21日当代生活报)

英华大桥——古典韵味与现代美感结合

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2014年12月28日,南宁英华大桥通车。

2014年12月28日,随着备受市民关注的英华大桥竣工通车,柳沙半岛与大沙田片区的距离大大缩短。该座大桥起于柳沙半岛英华路与半岛环线交叉口,向西跨越邕江后,在西岸上跨亭江路,接凤亭路。项目总投资约8.9亿元,为45米+410米+45米单主缆悬索桥,主桥全长500米,红线宽度38.9米,双向六车道结构,道路等级为城市主干路I级,计算行车时速为60公里。

英华大桥主桥桥型采用单主缆悬索桥,造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物-羊角钮编钟。桥塔既有古典韵味,又有现代美感,寓意乐舞邕江,音绕八桂,充分展示了广西丰富的文化底蕴。

(据2014年12月29日南国早报)

良庆大桥堪称南宁的“金门大桥”

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资料图

2016年4月30日,良庆大桥建成通车。良庆大桥是连通五象新区核心区与青秀山风景区、凤岭片区的一座横跨邕江的特大桥。大桥建成通车后,从五象新区到火车东站仅需15分钟左右车程。良庆大桥与机场第二高速公路相配合,在南宁东站和南宁吴圩国际机场之间形成一条快速通道。

(据2016年5月1日广西日报)

邕江最美桥梁青山大桥

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2017年5月1日,南宁市青山大桥正式通车。

2017年5月1日,南宁市青山大桥正式通车。青山大桥主桥为双塔斜拉桥,弧形的主塔高度为137米,主跨达430米。该桥主桥塔造型由壮族头巾外形设计而来,极具壮族风情,是邕江上的第19座大桥,被誉为“邕江最美桥梁”。青山大桥西起青环路,东至五象新区新邕路与龙岗1号路,建成通车后,将有效连接青山片区与五象新区的交通。

(据2017年5月2日当代生活报)

知多点

细数我们熟知的邕江桥(市区范围内)

  邕江大桥(1964年建成)

  中兴大桥(1988年建成)

  白沙大桥(1995年建成)

  清川大桥(1997年建成)

  永和大桥(2004年建成)

  葫芦鼎大桥(2007年建成)

  桃源大桥(2008年建成)

  北大桥(2008年建成)

  南宁大桥(2009年建成)

  凌铁大桥(2013年8月建成)

  五象大桥(2014年8月建成)

  英华大桥(2014年12月建成)

  罗文大桥(2015年2月建成)

  良庆大桥(2016年4月建成)

  青山大桥(2017年5月建成)